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ATC Antischleudersystem Hobby Caravan

(0)   Katalogseite: 426 Katalogseite: 426 Katalogseite: 426
749,00
Preise inkl. gesetzl. MwSt, zzgl. Versand
Artikelnummer: 221910
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Artikelnummer: 221920
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Artikelnummer: 221930

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Ausführung
bis 1300 kg bis 1600 kg bis 1900 kg
Verfügbarkeit: Lieferung ab Werk
Verfügbarkeit: Lieferbar, geringer Bestand
Verfügbarkeit: Lieferbar

Express-Lieferung möglich
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Produktbeschreibung

Permanente Sicherheit beim Gespann-Fahren!

Wer schon eine kritische Fahrsituationen mit seinem Gespann erlebt hat, weiß, wie sensibel Anhänger oder Caravans bei höheren Geschwindigkeiten reagieren – und welche Gefahren drohen!
Kleine Ausweichmanöver, Seitenwind auf Brücken usw. bringen den Anhänger schnell ins Schlingern. Die Gefahr ist groß, dass sich der Anhänger „aufschaukelt“ und unkontrollierbar wird. 
AL-KO empfiehlt nicht ohne diese „Notfall-Elektronik“ ein Gespann zu fahren!
Im Auto - ESP, im Anhänger - ATC!

Einfache Funktion: Ähnlich wie das ESP im PKW, kontrolliert das AL-KO ATC permanent das Fahrverhalten des Anhängers oder Caravans.

Bei Fahrsituationen, die den Anhänger ins Schlingern bringen, erfassen die Querbeschleunigungs-Sensoren der Steuerelektronik bereits geringste Seitenbewegungen.
Der Anhänger wird sofort – ohne Einfluss des Fahrers – sanft abgebremst.
Wenige Sekunden Bremsleistung reichen aus, bis sich das Gespann wieder in einem sicheren Fahrzustand befindet.
Das AL-KO ATC Stabilisierungssystem kann zusätzlich zu einem Anhänger-ESP im PKW, das von einigen Automobilherstellern angeboten wird, betrieben werden.

Artikel-Nr. Gesamtgewicht min. - max. Leergewicht min.
221910 750 - 1000 kg 500 kg
221910 1001 - 1300 kg 800 kg
221920 1301 - 1600 kg 1000 kg
221930 1601 - 1900 kg 1100 kg



Bitte beachten: ATC Trail-Control ist nur für ALKO-Fahrgestelle nutzbar!


Lieferung ab Werk:
Hier liefert direkt das Werk an Sie aus.
Die Lieferzeit beträgt derzeit 2 Wochen!

n ü t z l i c h e   I n f o r m a t i o n 

WUSSTEN SIE... dass das ATC-Antischlingersystem Trail Control von AL-KO für viele Caravaner ein unverzichtbares Sicherheitsbestandteil ist.

Seit kurzem kann sich der Einbau eines Trail Control für den Gespann-Fahrer auch versicherungsseitig lohnen.
Einige Versicherungen bieten Nachlässe bis zu 7% auf die Vollkaskoversicherung - für einen Caravan.

Eine Nachfrage bei der jeweiligen (eigenen) Versicherungsgesellschaft kann, nach Angaben von ALKO auf jeden Fall nicht schaden, da so pro Jahr durchaus bis zu 100,00 € eingespart werden können.

 


10 Antworten auf die wichtigsten Fragen:

  • Muss das ATC in der Nachrüstung eingetragen werden?
    Nein. Es genügt die ABE mit den eingetragenen Fahrzeugpapieren mitzuführen.
  • Woher bekommt das ATC seinen Strom?
    Das ATC wird an der Verteilerbox des Anhängers angeschlossen und dort vom Dauerplus des 13-poligen Steckers während der Fahrt versorgt.
  • Wie viel Strom benötigt das ATC?
    (Standard Absicherung) 15 Ampere.
  • Kann das ATC auch an Anhänger mit 7-poligem Stecker angebaut werden?
    Nein. Die Stromversorgung über den 7-poligen Stecker reicht nicht aus.
  • Wo muss die Leuchtdiode angebaut werden?
    Im Bereich der Auflaufeinrichtung.
  • Leuchtet das Bremslicht wenn das ATC arbeitet?
    Nein. Das ATC bremst das Gespann sanft ab, vergleichbar einer Motorbremse am PKW. Die Aktivierung des Bremslichtes ist dadurch nicht erforderlich.
  • Muss das ATC gewartet werden?
    Nein. Das System ist wartungsfrei.
  • Wie erkenne ich die Betriebsbereitschaft des ATC?
    Sobald der 13-polige Stecker mit dem Zugfahrzeug verbunden wird, macht ATC einen kompletten Selbstcheck (1 Bremsbetätigung und Plausibilitätsprüfung des Elektroniksystems). Der Funktionsstatus wird über eine grüne LED an der Auflaufeinrichtung angezeigt.
    Grün = funktionsbereit
    Rot = außer Funktion (aber fahrbereit)
    Rot blinkend = Anhänger bremst (nicht fahrbereit)
  • Wie erkenne ich im PKW, wenn das Notfallsystem ATC arbeitet?
    Die sanfte Abbremsung ist im PKW spürbar.


-> Hier ADAC Datenblatt als PDF downloaden

Eigenschaften

Min. Gesamtgewicht 750 kg
Max. Gesamtgewicht 1300 kg
Gesamtgewicht min 750 kg
Gesamtgewicht max 1300 kg
Ausführung bis 1300 kg
Farbe schwarz
Gewicht / Zugkraft max. 1300 kg
Achsen 1 Stück
Baujahr ab Modell 1997
Leergewicht 800 kg
Min. Gesamtgewicht 1300 kg
Max. Gesamtgewicht 1600 kg
Min. Leergewicht 1000 kg
Gesamtgewicht min 1001 kg
Gesamtgewicht max 1300 kg
Ausführung bis 1600 kg
Farbe schwarz
Gewicht / Zugkraft max. 1600 kg
Achsen 1 Stück
Baujahr ab Modell 1997
Leergewicht 1000 kg
Min. Gesamtgewicht 1600 kg
Max. Gesamtgewicht 1900 kg
Gesamtgewicht min 1601 kg
Gesamtgewicht max 1900 kg
Ausführung bis 1900 kg
Farbe schwarz
Gewicht / Zugkraft max. 1900 kg
Achsen 1 Stück
Baujahr ab Modell 1997
Leergewicht 1100 kg

Finanzierung

Einfach mit gewünschter Rate und Laufzeit finanzieren:
Anzahl der Raten Monatliche Rate Effektiver Jahreszins Gesamtkreditbetrag
6x 127,62 € 7,90% 765,75 €
9x 85,89 € 7,90% 773,00 €
12x 65,03 € 7,90% 780,30 €
18x 44,49 € 8,90% 800,75 €
24x 34,07 € 8,90% 817,58 €
36x 23,98 € 9,90% 863,44 €
Angaben gemäß § 6a PAngV: Unveränderlicher Sollzins zwischen 7,70 % und 8,60 %, effekt. Jahreszins zwischen 7,90 % und 8,90 %, Laufzeit von 6 bis 36 Monaten. Bonität vorausgesetzt.

TARGOBANK AG & Co. KGaA
Kasernenstraße 10
40213 Düsseldorf

2/3-Beispiel:
Nettodarlehensbetrag 1.000 €, Gesamtbetrag 1.137,38 €, monatl. Raten 31,59 €, 36 Raten, Laufzeit 36 Monate, Sollzins unveränderlich 8,60 %, effekt. Jahreszins 8,90 %.

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Anzahl der Raten Monatliche Rate Effektiver Jahreszins Gesamtkreditbetrag
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9x 85,89 € 7,90% 773,00 €
12x 65,03 € 7,90% 780,30 €
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24x 34,07 € 8,90% 817,58 €
36x 23,98 € 9,90% 863,44 €
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12x 65,03 € 7,90% 780,30 €
18x 44,49 € 8,90% 800,75 €
24x 34,07 € 8,90% 817,58 €
36x 23,98 € 9,90% 863,44 €
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