Solar-Nassbatterien sind - anders als Autobatterien - besonders für den Einsatz mit hoher zyklischer Belastung, ständigem Wechsel zwischen Laden und Entladen konzipiert.
Trocken vorgeladen (ohne Säurepack).
| Kapazität | 105 Ah | 255 Ah |
| Entladeschluss-Spannung | 10,5 V | 10,5 V |
| Gewicht | 25,0 kg | 43,0 kg |
| Abmessung (LxBxH) mm | 353 x 175 x 190 | 515 x 290 x 250 |
| Säurefüllmenge | 5,3 Liter | 13,8 Liter |
Die entsprechende Säure für o.g. Batterien erhalten Sie an vielen Tankstellen und Autowerkstätten
Berger und der Umweltschutz Verantwortliche Entsorgung
Gesetzliche Grundlage: Gesetz zur Neuregelung der abfallrechtlichen Produktverantwortung für Batterien und Akkumulatoren *0,14EUR / Min. aus dem dt. Festnetz, Mobilfunkpreis max. 0,42EUR / Min. |
Häufige Fragen: Was ist der Unterschied zwischen Gel- / Säure- und AGM-Batterien?
Gel-Batterie: sofort einsatzbereit, wartungsfrei, gasungsarm, Gelbatterie hat gleichmäßige Verteilung an den Bleiplatten, Gelbatterie wird nur 80-90% vollgeladen, Entladung soll nur 30- max. 50% betragen, Gelbatterie sollte öfter mit Ladegerät aufgeladen werden.
Säure-Batterie: ist trocken vorgeladen und unbegrenzt lagerfähig, kostengünstiger, durch das Füllen der Batterie mit normaler Batteriesäure ist diese sofort aktiviert.
AGM-Batterie: Ausstattung Blei-Glasflies in Säure getränkt - dadurch schlechtere Temperaturableitung, Säure kann sich absetzen - dadurch geringer Zyklenfestigkeit.
Warum muss man für ein Campingfahrzeuge eine spezielle Batterie verwenden und keine Autobatterie?
Eine Solarbatterie ist erforderlich um spezielle Anforderungen erfüllen zu können z.B. hohe Zyklenfestigkeit, geringe Selbstentladung, hohe Ladestromaufnahme, Betriebssicherheit, minimaler Wartungsaufwand, längere Lebensdauer.
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